废铁价格看哪个期货
废铁价格主要看国际期货市场上的铁矿石期货和钢铁期货价格。铁矿石期货价格受到市场供需关系和全球经济环境变化的影响，而钢铁期货价格则受到钢铁生产和需求的影响。投资者可以通过关注铁矿石和钢铁期货的价格波动情况来了解废铁价格的变化趋势。2022年11月钢铁pmi对期货的影响
年11月11日钢材价格指数走势预警资讯

导读：本期观点：情绪回暖试探向上
本期观点：情绪回暖试探向上
时间：2022-11-14—2022-11-18
预警色标：红色
●市场回顾：期螺持续上行，价格震荡偏强；
●成本分析：原料低位回升，成本支撑趋强；
●供需分析：供需双双趋弱，库存降幅收窄；
●宏观分析：基建投资加码，刚性需求支撑。
●综合观点：本周，随着黑色系商品低位回涨，市场情绪得到修复，加上局部地区需求维持一定强度，推动国内建筑钢价格震荡回涨，全周走势与我们上周的预判——“等待契机，震荡偏强”基本相符。因局部疫情仍在蔓延，需求端总体未能延续向好态势，所以市场没有走出明显的反弹行情。对于下周市场趋势，需要关注以下几个方面：在宏观面，时间进入四季度的后半期，预计仍有利好政策出笼，经济恢复向好的趋势不会改变；在供给端，因亏损面扩大，钢厂增产动力不强，但大幅减产的可能性更小，预计多数厂家基本维持现状生产；在需求端，虽然局部需求保持韧性，社会库存继续减少，但后期降温、降雨将对施工带来负面影响，所以需求预期很难放大；在成本端，原料价格走势分化，其中进口铁矿石小幅波动，焦炭第三轮提降落地，废钢价格低位回升，钢厂成本重心不会呈现单边下移。综合来看，在需求季节性趋弱的现状下，国内建筑钢市场缺少大幅上行的基础，但社会库存尚未回升，钢厂生产陷入亏损，对下跌形成一定托举，而疫情防控政策的调整，又提振了市场预期，基于此，我们对下周市场行情持偏积极评价——红色预警：情绪回暖，试探向上。具体来说，钢材指数将在4000-4140元的区间运行。
一、行情回顾
1、钢材指数
本周国内建筑钢价格震荡上行，截至11月11日，指数报在4040，较上周末上调40。（见下图）
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2、全国市场方面
根据资讯监控的数据显示，本周国内大部分区域建筑钢价格震荡回升。（见下图）
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分区域来看：
本周申城建筑钢价格震荡上行。周初，受期螺大幅高开影响，现货价格明显上调；但价格拉高后，终端采购意愿减弱，冲高动力放缓；周中，随着期螺震荡趋弱，叠加需求未能跟进，现货价格一度回调；临近周末，期螺止跌反弹，市场看涨情绪重燃，现货价格再次上移。鉴于目前本地库存处于低位，随着市场信心得到修复，预计下周申城建筑钢价格震荡偏强运行。
本周北京市场现货价格较上周基本持稳。周初，现货价格开盘拉高20-30元/吨，随后在期货下跌冲击下，市场信心受挫，报价回调为主。周三后，贸易商心态有所好转，价格小幅波动为主。周四夜间开始，期货再次反弹，带动现货继续回涨20-30元/吨。库存方面，本地钢厂供应量减少，叠加东北材、西北材投放量明显萎缩，库存下降2万吨至44万吨左右。考虑到冬储临近，终端需求不足，商家拉高意愿不高，但同时上游投放缩量，库存压力不大，预计下周北京市场波动运行。
本周杭州市场价格震荡回升。周中以前，期螺主力合约下挫，市场成交偏淡，现货价格小幅松动；临近周末，期螺震荡上移，现货价格稳步回涨，终端需求跟进，中间商主动备货，成交量开始提升。本周，因贸易商消极订货，杭州螺纹钢库存周环比下降1.7万吨。杭州市场需求仍有韧性，商家手中存货有限，预计下周杭州钢市行情震荡偏强运行。
本周广州市场建材价格弱势调整，截至周五，螺纹钢主流价格环比下跌50元/吨。周初，广州市场延续周末反弹态势，价格上涨；周中以后，受疫情蔓延影响，工地施工受阻，市场出货不畅，报价主动回落。本周广州市场建材库存总量55.4万吨，环比上周减少0.1万吨，比去年当期库存减少24.2万吨（同比减少30.4%，降幅环比上周减少0.3%）。本地钢厂产量不多，疫情管控导致外地资源流入放缓，但需求端不确定因素更多，市场情绪普遍低迷，预计下周广州建材价格区间调整。
二、成本分析
1、本周钢厂调价
除个别钢厂外，本周多数钢厂出厂价小幅上调，贸易商进货成本回升。（见下图）
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2、原材料
本周，国内原料各品种价格涨跌互现，其中焦炭三轮提降落地，后期继续下跌空间有限；铁精粉、废钢皆呈止跌反弹迹象。总体来看，成本重心低位上移，对现货支撑力度再度趋强。（见下图）
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具体来看：
钢坯市场：本周国内钢坯行情窄幅震荡，截止发稿，唐山普方坯含税价报3500元/吨，较上周五上涨20元/吨。近期高炉停产检修增加，直发资源供应量下降，需求来看，调坯企业利润偏低，调坯企业检修同样增多，坯料市场供需双弱，下游企业按需采购为主，坯料报价跟随成品材价格波动而调整。考虑，轧材企业利润偏低，但钢坯生产成本难以下降，随着市场情绪回暖，预计下周国内钢坯行情震荡偏强运行。
焦炭市场：本周国内焦炭市场第三轮提降基本落实，累计降幅300-330元/吨。当前钢厂利润略有修复，但部分钢企仍处于亏损状态，对焦炭采购价格仍有打压意愿。随着原料煤大幅降价，焦企亏损情况有所好转，但在钢厂消极采购下，厂内库存有所累积；经过连续三轮下跌后，焦企对继续提降明显抵触。考虑到当前焦炭市场供需相对宽松，但市场看空情绪有所减弱，同时期货盘面走强提振信心，预计下周焦炭市场持稳运行为主。
废钢市场：本周国内废钢价格延续反弹趋势，华东地区补涨较为明显。前期废钢价格跌幅过大，贸易商库存偏低，主要钢企废钢到货量大幅下滑，纷纷选择拉涨吸货：华东主导钢企大幅补涨180-200元/吨，带动本地区废钢价格上涨60-160元/吨。华北地区废钢市场供需双弱，钢企采购积极性不高，废钢上涨动力不足，周初上涨50-80元/吨后持稳运行。考虑到当前钢价低位回升，废钢贸易商恐慌情绪减弱，钢企对废钢需求回暖，预计下周废钢市场偏强运行。
铁矿石市场：本周进口矿行情偏强运行，截止11月11日，青岛港61.5%PB粉报价695元/吨，周环比上涨45元/吨。港口方面，主要港口矿石库存13259万吨，周环比增加65万吨。需求方面，本周高炉开工率77.21%，周环比下降1.57%，同比去年增加5.62%。目前高炉开工率接连五周下降，外矿发运量增加，主要港口库存连续三周升库，矿石供应压力增加；然而铁矿主力合约出现反弹，增强持矿商家信心，报价也试探性走高。考虑，停产检修需求下降，矿石供应宽松承压，预计下周进口矿行情小幅波动为主。
海运市场：11月10日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收1390点，较上周同期上涨100点，涨幅7.8%。11月4日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1135.85点，较10月28日下调4.7%。11月10日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收736.36点；11月9日，沿海金属矿石货种运价指数报收749.98点。受外围需求边际改善以及大型角型船的推动，本周波罗的海整体干散货运价指数止跌反弹，预计下周BDI指数将偏强运行。
综合来看，根据本周原料价格的变化，对钢厂生产成本影响如下：
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三、需求分析
资讯跟踪的数据显示，本周国内多地疫情呈现扩散迹象，局部地区需求释放受阻，不过在赶工期需求刺激下，南方局部成交表现尚可，库存去化节奏良好。整体来看，本周成交表现偏弱，南北分化情况进一步加剧。另据钢小二平台采样数据显示，本周日均需求量环比上周小幅下降。（见下图）
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库存方面，本周沪市螺纹钢库存25.12万吨，环比下降0.73万吨；从全国库存统计来看，主要城市螺纹钢库存环比下降16.94万吨，线材库存环比下降7.33万吨。本周国内建筑钢产量小幅下降，而需求端也呈现季节性回落，供需两端双双下行，社会库存降幅有所收窄。鉴于后期产量仍有一定下降空间，而需求端随着疫情管控措施放松或有阶段性复苏，我们预计下周社会库存仍将延续下降。
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四、消息方面
1．扩大有效投资，积极财政持续发力
多项中央财政预算资金提前下达。财政部提前下达2023年中央财政衔接推进乡村振兴补助资金1485亿元，支持地方政府将相应资金编入本级预算，提前谋划2023年巩固衔接工作。财政部还提前下达有关省（自治区、直辖市、计划单列市）和新疆生产建设兵团2023年财政水利相关资金941亿元。专家认为，提前下达财政预算资金有助于推动相关项目尽快落地实施，扩大有效投资。为促进投资持续向好，积极财政政策力度有望持续加大，为稳定宏观经济大盘提供重要支撑。
2.今年以来地方债发行规模持续走高
今年以来，地方债发行呈现规模大和利率低的特点。规模方面，截至11月9日，今年以来地方债发行总规模达7.13万亿元，而去年同期的发行规模为6.5万亿元；利率方面，地方债发行利率持续走低，地方债平均发行利率由一季度的3.38%降至三季度的2.77%。
3.四季度铁路建设或迎小高潮
进入四季度以来，铁路建设投资迎来小高潮。11月10日晚间，中国中铁发布重大工程中标公告显示，近期公司中标重大工程金额合计约人民币905.9亿元，约占公司中国会计准则下2021年营业收入的8.46%。中国中铁内部人士认为，基础设施建设投资仍然是国家稳增长的重要抓手，今年房地产投资受影响情况下，基建投资的比重会大幅增加。今年以来，国家多次提出发挥基建投资对稳经济大盘的拉动作用，整个基建市场会进一步打开，铁路建设投资同样会进一步发力。
4、国家卫健委：加大“一刀切”、层层加码问题整治力度
国家卫健委发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施科学精准做好防控工作的通知》。其中提出，加大“一刀切”、层层加码问题整治力度。地方党委和政府要落实属地责任，严格执行国家统一的防控政策，严禁随意封校停课、停工停产、未经批准阻断交通、随意采取“静默”管理、随意封控、长时间不解封、随意停诊等各类层层加码行为，加大通报、公开曝光力度，对造成严重后果的依法依规严肃追责。发挥各级整治层层加码问题工作专班作用，高效做好举报线索收集转办，督促地方及时整改到位。卫生健康委、疾控局、教育部、交通运输部等各行业主管部门加强对行业系统的督促指导，加大典型案例曝光力度，切实起到震慑作用。
五、综合观点
本周，随着黑色系商品低位回涨，市场情绪得到修复，加上局部地区需求维持一定强度，推动国内建筑钢价格震荡回涨，全周走势与我们上周的预判——“等待契机，震荡偏强”基本相符。因局部疫情仍在蔓延，需求端总体未能延续向好态势，所以市场没有走出明显的反弹行情。对于下周市场趋势，需要关注以下几个方面：在宏观面，时间进入四季度的后半期，预计仍有利好政策出笼，经济恢复向好的趋势不会改变；在供给端，因亏损面扩大，钢厂增产动力不强，但大幅减产的可能性更小，预计多数厂家基本维持现状生产；在需求端，虽然局部需求保持韧性，社会库存继续减少，但后期降温、降雨将对施工带来负面影响，所以需求预期很难放大；在成本端，原料价格走势分化，其中进口铁矿石小幅波动，焦炭第三轮提降落地，废钢价格低位回升，钢厂成本重心不会呈现单边下移。综合来看，在需求季节性趋弱的现状下，国内建筑钢市场缺少大幅上行的基础，但社会库存尚未回升，钢厂生产陷入亏损，对下跌形成一定托举，而疫情防控政策的调整，又提振了市场预期，基于此，我们对下周市场行情持偏积极评价——红色预警：情绪回暖
废钢跌价是什么原因
继周二、周三、周二SG废钢价格下跌250元/吨后，江苏各大钢厂集体跟风，市场信心严重受挫。一方面，钢坯价格的持续下跌使得成品现货交易惨淡。据mysteel 7 7月13日调查结果显示，目前唐山地区普通钢坯出厂价为3700元/吨，钢厂平均毛利亏损332元/吨。可以看出，目前钢厂仍处于高库存、高亏损的局面，大部分钢厂正逐步进入停产检修阶段(见图1)。无论是长流程还是短流程，钢厂的废钢用量都可能继续减少，短期废钢需求难以释放。另一方面，随着高温多雨季节的到来，下游产废项目建设减弱，开工时间相应减少。市场形势低迷，大部分企业惜售心理加剧，低成本废钢资源流通紧张。在供需疲软的困境下，生产成本成为影响废钢价格变化的主导因素。为了降低成本，我们不得不继续降低废钢的价格。结果今天早上SG下调了80元/吨的价格，新一波价格下跌又来袭。
【检修】据Mysteel初步统计，自6月15日至今，全国样本企业在检高炉39座，累计容积49560m，铁水日产量减少14.37万吨；检查电炉20台，粗钢日产量减少5.06万吨；在建轧制线31条，累计产成品日产量9.35万吨。由此可见，7月份已经成为钢厂统一维修的集中月份，既能去除库存，又能解决维修问题。钢材市场的供给端和需求端都将在7月份迎来趋势性变化，因此7月份钢价走势可能会继续围绕钢厂盈亏平衡点窄幅波动，这也将是影响当前全国废钢价格的重要因素。
【到货】从下图可以看出，从7月份开始，SG的到货量就出现了断崖式的变化。主要原因是每一波价格下跌后，市场看空心态会加重，商家会规避风险，加快出货，导致到货量剧增。但由于产废末期产量有限，社会废钢资源紧缺，SG到货量见顶后明显下滑，开始窄幅波动。据Mysteel数据显示，7月14日，华东地区龙头钢企昨日卸废钢17300.36吨，较前一日减少2.8%。截至共有船舶57艘，海船5艘，大小车辆485辆(昨天压了8辆)。近期钢厂到货量增减不大。但鉴于SG目前到货量高于日均消费水平，库存仍在增加，这样卸压车现象明显，可以缓解高成本库存压力。
【价格】据统计，从6月份到昨天，SG的原料废钢价格已经下降了800-1000元/吨。人们认为，这为钢厂降低成本腾出了空间，并给旧废铁一个喘息的机会。但昨日黑色系主力合约继续全线下跌，叠加期间废钢价格进一步被压制在3900元/吨。今日80元/吨价格被动下调，重废_价格跌破29200元。从原料成本的获利角度来看，废钢的持续深跌将进入有价无市阶段。目前废钢行业在采购、加工、装车、价格预测、废钢贸易和客户维护、钢厂卸货和生态、进销存等各个环节都需要成本。如此深跌，废钢供应方的积极性会再次下降。届时，废钢将在这波价格下跌后触底反弹。
总结:此轮废钢涨跌的根本原因在于钢材成品销售疲软。期货市场的持续筑底多次拖累现货钢价。钢厂继续处于亏损阶段，积极检修，减产力度加大，废钢积极性降低，压制废钢价格。短期来看，废钢价格走势仍由成品价格和成交情况主导。在当前需求低迷的背景下，钢材和废钢整体价格仍将弱势下行，而废钢品种整个原料品种缺乏话语权，跌势仍将持续。分阶段来看，基本上昨天的成品走势就是第二天的废钢走势。
废钢价格最新行情是怎样的
100元左右/吨
废钢，指的是钢铁厂生产过程中不成为产品的钢铁废料（如切边、切头等）以及使用后报废的设备、构件中的钢铁材料，成分为钢的叫废钢；成分为生铁的叫废铁，统称废钢。
目前世界每年产生的废钢总量为3～4亿吨，约占钢总产量的45～50%，其中85～90%用作炼钢原料，10～15%用于铸造、炼铁和再生钢材。
钢铁厂生产过程中产生的废钢称为“返回废钢”、“自产废钢”或“循环废钢”。其含碳量一般小于2.0%，硫、磷含量均不大于0.05%。废钢由于其产生的情况不同，而存在各种不同的形状，其性能与产生此种废钢的成材基本相同，但也受到时效有效性、疲劳性等因素的影响，而性能有所降低。普通钢厂自产废钢约为钢产量的15～25%；特殊钢厂达30～50%。
废旧钢铁回收价格最新行情
行情如下：
华东地区：
1.【徐州金虹】12月2日起徐州金虹钢铁废钢涨30元。徐州金虹后执行价：钢筋头3250，重废3180，剪切料2880-3080，车架破碎3020，彩瓦破碎2840，花盒破碎2690，钢刨2870-2970，普屑2810-2850，铁屑压饼2850，长丝一级2770，长丝二级2700。（单位：元/吨）
2.【徐州徐钢集团】12月2日8:00起徐钢集团废钢价格涨30元。调整后：优质钢板3300，钢板料3250，精炉料3250，炉料3110，优质重废3220，重废3170，轮毂3060，汽车拆解料3050，钢板压块3230，钢筋切粒3320，辊剪钢筋切粒3260，矽钢片2980，中废3050，小废2750，统废2250。（单位：元/吨）
华北地区：
1.【涉县天铁】12月2日起涉县天铁废钢开收。接货价：重废5类3210，重废6类3270，重废7类3300，精重一类3270，冲子料3300，钢筋压块3170。（单位：元/吨）
2.【邢台德龙】12月2日起邢台德龙废钢涨80元。邢台德龙最新价格：重废3-6：3168，重废3类6：3242，重废5类10：3289，重废6类_15：3347，重废7类20：3374，钢筋压块3112，汽车大梁3289，边丝压块3011，二极管压块3011，矽钢片压块3126，花铁压块3187，精重3312-3422，钢筋头直径>6mm长度150mm以内;3297，马蹄铁长≤400mm宽2mm：3260，精品重废厚度>6mm长宽15mm长，宽≤500mm以内3330元，火车配件厚度>15mm长度3.【秦皇岛安丰】12月2日起秦皇岛安丰执行价涨30元。圆钢头冲豆3350，模具钢大-法兰片、50厚上重型3330，大槽钢大H型钢火车大梁3250，无油汽车大梁、汽车弓子3130，马蹄铁3130，无锈小定子转子2800，无锈大定子2830，三角矽钢片3150。（单位：元/吨）
4.【临汾新金山】12月2日起临汾新金山停电维修，无法卸废钢。停收一天，3号恢复正常。马蹄铁3240-3280，钢筋头3230，冲豆停收，特级料3270-3300，一级料3170，边角料3220-3290，不含税。（单位：元/吨）
华南地区：
1.【河源东日】12月2日起河源东日：重废3060元/吨。
2.【广东韶钢】12月2日起韶钢废钢通知：钢压及重废类涨50元/吨，其它涨30元/吨。
3.【广西贵港】12月2日起广西贵港钢铁涨30元。铸铁、铸钢件、机械件3130，重型废钢3050，钢筋压块3080，一级剪料3030、二级剪料3000，整车乱钢筋2950，轻薄料2400，二级钢筋粒3220，破碎料暂停采购，不含税。（单位：元/吨）
