2010年钢铁价格走势 求高人指点
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进入4月份以来，螺纹钢、线材等建筑钢材市场再度升温，价格一路走高，交易较为活跃，贸易商心态良好，对后市表示看好。专门从事建材贸易的浙江富昌钢铁物资有限公司总经理陆掌富预测，4月份整个市场价格不可能下跌，5月份的价格还会推一推，螺纹钢价格将会突破去年的最高价位。
陆掌富接受记者采访时说，这些天杭州市场的螺纹钢价格继续稳步而涨，每天的上涨幅度在10-20元/吨，现在杭州市场上的沙钢产ø16mm-ø25mm，Ⅱ级螺纹钢价格大都攀升到4370元/吨，而且仍在向上高走。
“销售情况也不错，一般中型钢贸公司的日销量在800吨，而大户人家，每天的销售都在1500-2000吨。”陆掌富说，这说明下游终端需求正在逐渐释放，支撑现货市场价格的坚挺走高，根据目前的运行情况，可以预见今天螺纹钢价格很可能会突破去的最高价位。
陆掌富说，去年国内现货市场上的螺纹钢价格最高时上升到4620元/吨，今年的螺纹钢价格会冲破这个最高纪录，极有可能冲高到4800元/吨。
为什么说今年的螺纹钢价格会冲破去年的4620元/吨纪录，甚至冲高到4800元/吨？对此，陆掌富总经理分析几个因素：
一是今年的下游终端用户对螺纹钢等建筑钢材的需求量上升，而且进入施工高潮期。“金三银四”的消费旺季已经拉开序幕。尤其是进入4月份之后，随着气候的转暖，一大批基础设施建设工程相继开工，如在杭州地区，最近又有一批建设工程项目开工新建，对建筑钢材需求量很大。
二是钢铁原料市场价格上涨，成本推动的动力很强。时下，铁矿石、焦炭、废钢、铁合金等原料市场价格持续攀升，且居高不下，最近现货矿的价格已经猛涨到170美元/吨左右,而去年同期价格仅为每吨六七十美元。原料价格节节攀升，钢材生产成本居高不下，按照目前每吨铁矿石1250元左右的价格计算，粗钢吨制造成本在4000元左右，以此价格，加上钢企利润，螺纹钢现货市场价格在4400元/吨左右。目前的现货市场价格还低于生产成本，显然不协调，从成本角度看，仍的上升空间。
三是库存量在逐渐下降，供需矛盾逐渐趋于平衡。现在杭州市场上的螺纹钢库存量已经下降了，从原先的78万吨左右减少到现在的70万吨左右，而且还在继续下降。据最新的库存监测显示，目前全国建材库已经连续4周下滑。库存量减少，需求量增加，这有利于后期螺纹钢价格继续稳步上升。
陆掌富说，从上述几方面因素来看，后期螺纹钢市场价格还有上涨空间。至于能冲高到多少，那要看后市的供需情况，不管怎么样，去年的4620元/吨价位是可能突破的，甚至有可能攀升到4800元/吨。其实期货市场的螺纹钢价格已经达到这一价位了。如现在的螺纹钢期货报价已经达到4800元/吨左右。所以说目前现货市场的4370元/吨左右的价位连成本都没有达到，显然还存在上升的空间，一波新的价格上升浪潮可能正在向螺纹钢袭来。
陆掌富说，随着消费旺季的到来，加上铁矿石价格上涨带来成本上升推动，螺纹钢价格后期面临着一轮新的涨势，现货市场的螺纹钢达到4800元/吨是完全有可能的。预见在5月中旬之前，螺纹钢价格还不可能下跌，而且继续震荡上升，6月份这后，也许可能小幅震荡回落。
3月份市场价格已经上涨到一定的高度，进入4月份后，下游终端用户建筑工地需求将放大，对市场成交有较好的支撑，市场库存将进一步降低。但同时风险也存在，价格疯涨，许多商家封库待涨，中小户在高位囤货，也使得操作上风险加大。一但市场有风吹草动，中小户跑的较快，而且价格又出现调整的可能。预计4月份国内建筑钢材市场价格将呈依然呈上升趋势，但中间也有波动调整。
1、建筑钢材产量：
从统计局数据显示：2月份全国钢筋产量934.10万吨，同比增6.7％，日均产量33.36万吨，环比增0.59%。2月份全国线材产量759.60万吨，同比增14.30％，日均产量27.13万吨，环比增0.76%。
从钢厂产量来看，3月份钢厂进行检修的较上月有所下降。从目前钢厂生产情况来看，3月份螺纹钢计划生产总量640.15万吨，比2月份增加4.86万吨，其中华东地区生产量所占比例依然最大。本月钢厂出口比例与上月基本持平，钢厂直供数量比上月上升，螺纹钢的国内投放量比上月略有上升。
3月份线材计划生产总量370.6万吨，比上月增加0.3万吨。线材出口情况与上月基本持平，钢厂本月直供数量比2月略有提升，并且对市场的投放比例较上月略有上升。总体来看，3月份钢厂高线和螺纹钢资源对市场投放量有所上升，但上升的比例不大。其中高线的供应压力小于螺纹钢，而且3月份钢厂对于商家的合同订量基本正常，对于后期市场压力不大。
2、建筑钢材社会库存情况
据有关统计，全国主要城市的螺纹钢、线材有小幅下降的态势。2010年3月19日全国29个重点城市钢材社会库存量为1897.63万吨，比上周下降1.79%；其中建筑钢材社会库存量为943.5万吨，比上周下降0.75%；月同比增长37.2%。其中上海地区螺纹钢库存为82.81万吨，周环比增长1.97%，月同比增长42.73%，北京螺纹钢库存在56.08万吨，周环比下降5.74%，月同比2.23%，广州螺纹钢库存68.2万吨，周环比下降1.59%，月同比增长36.05%。全国线材库存总量为187.27万吨，周环比下降1.12%，月同比增长47%。上海地区线材库存12.91万吨，周环比下降1%，月同比增长52.98%；北京线材库存在9.04万吨，周环比下降10.26%，月同比增长0.52%，广州线材库存在25.3万吨，周环比下降3.07%，月同比增长30.61%。
分析国内建筑钢材社会库存状况可见，随着各地终端需求的继续释放以及价格大幅拉涨后，市场成交有所放大，中小贸易商出货意愿的增强，国内建筑钢材库存量开始出现下降，尤其是主导城市北京库存下降速度较快。北京库存减少了4万吨，降幅超过5%，天津下降3%，广州下降2%，四大主导城市中只有上海增加了1.6%。29个城市中有14个城市库存出现下降，数量比上周增加了4个，两个城市持平，13个城市库存依然在增长。库存目前有小幅下降，但去库存化依然任重道远。加上价格疯涨后，多数商家惜售不出，钢厂到货继续中增加，将对价格继续上涨难度加大。
3、原燃料价格依然上涨
进入2010年三大垄断巨头推高涨幅的消息不绝于耳，从15-20%、40%、60%又扩大至80%以上，近日又传淡水河谷确定全球现货定价铁矿石涨幅100%，必和必拓继续力推全球“铁矿石现货指数”，三大矿山还通过“惜售”、控制海运等方式使铁矿石变得奇货可居，获取暴利。近期铁矿石将取消长协矿以现货订价的消息，更是刺激市场价格的再次上涨。同时钢坯价格也连续上涨。截止3月23日唐山普碳150方坯3800元，低合金150方坯3830元，均上月同期上涨380-400元。后期钢材的生产原料价格都进入上涨通道，钢厂想向下游转移上涨的成本，这已是大势已定，钢材的价格上涨将受成本推动将上涨。
4、钢厂对后期出厂价格继续上涨
目前钢厂生产企业对出厂价格大幅上调和紧跟现货追涨为主。宝钢在对4月份平盘开出后，而建筑钢材钢厂的出厂价格则大幅上调，沙钢对4月份出厂价格大幅上调250元，永钢4月出台的价格政策，将线材、螺纹钢价格上调150-170元，而河北钢铁集团在3月份市场价格大幅上涨的对3月份的出厂价格追涨290-300元。这在一定程度上表明了主导钢厂对于后期价格上调的意愿，由于原材料成本上涨的预期推动钢厂对于后期出厂价格将继续以上调为主。
5、商家拉涨意愿较强
由于商家对于铁矿石上涨以及对节后市场预期较高，加上流动资金较为宽裕，囤货的积极性比较高。由于春节期间的原因，节后前国内建筑钢材库存居于历史高位。但商家对于节后市场预期较好，拉涨心态较强。随着建筑钢材工地陆续开工后，以及铁矿石谈判刺激钢厂出厂价格的上涨，使市场价格在3月份逐渐拉涨，成为转折点，后期市场将继续创新高。
6、市场需求将旺盛
目前天气转暖，工地开工备料使建筑钢材需求日渐增加。往年备料从3月中下旬开始；2009年应对金融危机，国家投资力度加大，立项、资金到位晚于常年，一季度还处于“尽快下达列入预算追加的刺激经济投资”阶段；当年4月中旬需求启动钢价进入上升通道。2010年基本建设不新批项目，以续建项目为主，施工进度只受季节影响，但目前乍暖还寒，大规模采购似乎还未出现。但后期市场需求将较为旺盛，从北京市土地整理储备中心了解到，近期北京继3月15日拍卖6宗地块之后，17日北京市再度迎来土地拍卖高峰，丰台区、通州区、大兴区、朝阳区、海淀区的7宗地块最终成交76.3亿元，其中价格最高的朝阳区望京地块被保利地产以50.4亿元收入囊中。
7、国内高产能、高库存状况将成为常态
自去年以来国内市场“高库存”的现象十分突出，钢铁行业正处于“增量减收”的怪圈中。虽然高产能、高库存状况将成为遏制后期价格持续上升的主要因素之一，但不要忘了库存也是把“双刃剑”，商家更多希望库存增加情况下价格走高。我们发现，今年节后的库存分布结构与往年不同，呈现出一种分散的模式，由于在资金面宽裕和成本推升的预期之下，二级和三级经销商普遍留有库存，布局春季行情。
今年以来，全国钢材需求呈现旺盛增长势头。从数据指标来看，1—2月份全国城镇固定资产投资同比增长26.6%，比去年同期加快0.1个百分点，其中房地产开发投资增长31.1%。后期建筑钢材市场的需求依然旺盛。
3月份的建筑钢材市场疯狂拉涨后，而钢厂出厂价格也大幅跟涨，市场价格已经接近历史的高位，上涨的动力乏力，进入4月份市场将面临小幅的调整，但随着市场需求的跟进，市场价格经过短暂的整理过后，市场有望继续上升。4月份市场销售的旺季，预计4月份建筑钢材市场价格将有震荡攀升的态势。
废钢的发展状况
中国钢铁工业经历了数十年的快速发展，钢铁积蓄量不断增加，今后将有大量的废钢资源产生。
如何有效利用、管理这些资源或将是未来中国钢铁工业需要解决的一个重大问题。
相关资料显示，短流程炼钢比长流程炼钢可减少废气86%、废水76%和废渣97%，与长流程炼钢相比，用废钢炼1吨钢可减少近1.6吨碳排放，因此废钢生产更加清洁和有利于排废减量化，鼓励能耗低、污染小的电炉炼钢发展无疑有利于环境保护。
日本钢铁业的发展与中国有很多类似之处，而且日本废钢产业已经非常成熟。
深入分析研究日本废钢的产生、消费和管理模式，将为中国废钢行业的发展提供有益的启示和借鉴。
5月6日，日本财务省的最新数据显示，今年前3个月，日本进口废钢总量为22.6万吨，同比大增近400%；出口废钢总量为150万吨，同比下降38.1%。
日本企业也积极进行废钢领域的海外投资，今年4月底，日本丰田通商株式会社（Toyota Tsusho）已参股德国黑色、有色金属废料回收商肖尔茨公司，前者将获得后者39.9%的股权。
一般而言，废钢的产生量与钢铁积蓄量成正比。
在钢铁消费历史较长的欧美地区，由于钢铁积蓄量大，废钢产生量也大。
日本对钢铁的大量使用比欧美地区晚50余年，从上世纪50年代后期开始，日本大量使用的钢铁在进入老旧废钢形成周期后成为废钢，在上世纪90年代左右，日本废钢平均回收率为2.5%-3%。
近20年来，日本废钢发生量增速趋缓，回收率为2%-2.3%。
日本废钢发生量总体仍呈增长趋势。
废钢业发展模式：立法、管理、渠道
为解决人口、资源和环境的矛盾，保持可持续发展，建设资源—产品—再生资源的循环经济社会成为日本的国策。
废钢回收是日本发展循环经济的重要部分。
从上世纪50年代中期开始，日本就开始重视废钢的回收与利用。
上世纪70年代以后，日本不仅实现了高效率的废钢管理体制、疏通废钢流通渠道，而且还能够采用现代技术对废钢进行加工处理，使其废钢行业的管理达到世界先进水平。
完善循环经济法律体系
自上世纪70年代开始，日本***先后制定了多层次、多方面的循环经济法律体系，对不同行业的废弃物处理和资源再利用等作了具体规定，并大力推行。
日本***为循环经济所构建的法律体系大致可以分成3个方面，如图1所示。
建立高效的管理体制
为加强对废钢业的宏观管理，日本建立了高效的管理体制，在通产省基础产业局中设有专门机构负责制定有关的政策和法令，对废钢业和企业进行协调和综合管理，宏观方面的具体管理则由各民间团体负责。
1975年，日本对原有的废钢民间组织进行了统一调整与合并，在此基础上成立了日本废钢铁工业会、废钢铁储备协会和回收铁源利用促进协会。
1982年，日本***又在通产省基础产业局内成立了废钢铁流通现代化推进协议会。
1988年8月份，日本废钢铁储备协会更名为日本铁源协会，职能也有所调整，主要是为原料供需方提供交流与合作，调查、提供和研究原料信息，目标是稳定原料供需、提升原料质量。
日本***和上述民间组织都不直接插手废钢的流通和生产经营，让企业有充分的自***，并在相互竞争中充分发挥活力。
合理化废钢流通渠道
废钢作为再生资源能否得到充分开发的关键还在于流通渠道是否合理和通畅。
一开始，日本废钢流通管理比较混乱，产生废钢的企业和家庭、废钢商业企业、地方自治体、钢厂都直接插手废钢流通，导致流通环节既多又乱，速度缓慢且成本高昂。
上世纪60年代中期开始，日本废钢流通渠道逐步实现了合理化、高效化。
具体来看，日本废钢的流通流程为：家庭产生废钢流通至指定点再到废弃站，然后进行筛选，事业单位产生废钢送至废钢集中站，船舶和桥梁等难拆废钢送至拆解企业，这3类废钢资源都要运送至加工处理企业，再送至零售商处；非钢企业和钢铁企业的废钢资源则分为需要加工和不需加工的废钢，部分经加工处理后送至零售商处。
为加速废钢流通，日本***除建立上述流通渠道外，还采取了以下措施：环境保护法规定，无论企业或个人都不得随意放置废弃物；把废钢买卖列入社会物资流通范畴，规定其正当的流通行为，其交易必须符合***的政策法令，遏止黑市交易；制定统一的废钢规格标准，使买卖双方不因规格标准不一而不能成交；实行全国统一的废钢检斤验收和退货制度等。
在对废钢的加工处理方面，日本不断采用先进适用的技术设备，提高了废钢加工企业的劳动生产率。
为稳定原料供给，日本还不断完善废钢市场定价机制，日本中部商品交易所在2005年10月份推出全球首个废钢期货合约，期货品种选取最高规格（等级）的废钢（重废）作为标准。
“量体裁衣”发展电炉炼钢
废弃废钢包括汽车、钢材、器械、铁轨和轮船的回收品，加工废钢则是使用钢材的各产业部门在加工钢材时产生的废钢。
汽车、产业机械、造船等部门的加工废钢产生率比建筑业要高。
虽然日本建筑业钢材消费量较大，但加工废钢的平均产生率要比欧美地区的国家低。
相关数据显示，近年日本加工废钢的68%来自汽车业，来自工业机械，占比为10%，来自电机和造船业的加工废钢占比分别为7%和6%。
随着废钢资源不断产生，日本钢铁业开始注重根据国内废钢资源情况来选择炼钢工艺。
从日本炼钢发展历史来看，二战后的日本处于经济高速成长期的前半期，对钢铁需求量迅速增长，因此大力发展钢铁业。
这段时期日本废钢使用量为粗钢产量所左右，并受到以废钢为主要原料的电炉、平炉和以铁水为主要原料的转炉产量比率影响。
1950年-1965年，日本粗钢产量增长主要靠大量使用废钢的平炉炼钢法来实现。
由于国内产生的废钢不足以满足需求，要大量进口废钢且供应不稳定。
日本钢铁业开始向转炉生产方式为主的生铁增产型结构转向，并于1977年废除了平炉炼钢法。
在发展转炉降低平炉生产比率时期，日本对电炉钢比率进行了控制，因此上世纪60年代-70年代日本电炉钢比例在20%以内。
1975年以后，日本对进口废钢依赖减少，同时日本电炉厂在1973年石油危机时对产品结构和设备进行了合理化改造，电炉炼钢从此进入高速发展阶段，产量比例逐年升高，从1975年的17%提至1996年33%的峰值水平。
1996年以后，日本电炉钢比例开始持续下滑，主要归因于上世纪90年代后，日本经济出现停滞，建筑业低迷使得电炉钢产品需求开始下降。
日本交通工具产量在上世纪90年代初期出现一段时期的下滑后，则维持稳步上升的态势，这意味着日本整体钢铁需求仍然稳定。
在粗钢产量稳步增长的情况下，电炉钢产量下降使电炉钢占比持续下降，2009年降至21%。
也就是说，日本电炉钢比例最高峰时也仅在33%左右，而美国电炉钢比例则达50%-60%，欧盟地区则为40%左右。
日本国内有约40个电炉企业，年产能为4000万吨，而实际产量仅有2000多万吨，产能过剩严重。
受中国国内废钢供应不足、电炉钢生产成本高等因素影响，电炉炼钢发展缓慢，电炉钢产量比例一直呈下降走势，最近几年一直维持在10%的水平。
中国废钢供应主要来自自产废钢、社会废钢和进口废钢。
随着工业化进程的推进和钢铁储蓄量增加，中国废钢产生量逐年增加，从2005年的5415万吨增长至2012年的约1亿吨，但国内废钢供应不足以满足需求，仍需要进口废钢。
业内相关分析认为，中国将在2020年左右开始进入废钢消费高峰期，此后电炉钢产量比例将开始上升。
日本废钢产业的发展对中国有如下启示：
第一，完善和加强相关废钢领域的立法。
日本废钢业的良好运行离不开国家相关的法律法规，而且从日本建立循环经济的法律体系来看，从基础层面到具体法规都非常完善。
中国也应该借鉴，为保证和促进废钢业的良好发展进行相关立法。
第二，加大对报废汽车和汽车企业废钢的回收力度。
随着中国2017年前后开始进入汽车报废高峰期，报废汽车回收拆解行业也将迎来快速发展期，但与之配套的回收拆解体系还没有建立起来，因此国家应加快完善报废汽车的相关政策。
第三，完善废钢流通渠道。
在废钢资源尚未进入高产期的形势下，提升废钢流通环节效率、降低流通成本将为增加废钢供应量起到一定推动作用，可借鉴日本设立废弃站、废钢集中站的方式，加快废钢加工配送体系建设，完善各个领域的废钢流通途径。
还应建立废钢加工企业与钢企间的互信与合作，打造加工配送基地，由市场导向型模式向服务导向型模式转化。
第四，加大对废钢加工企业管理和扶持力度。
废钢加工处理企业对于废钢的利用起到关键作用，国家应加强对这些企业的管理。
废钢产业是微利产业，投资大、利润薄，还应适当加大对废钢加工企业的扶持力度，把废钢采选分离和加工的成本降下来。
钢材市场供需两旺，钢铁工业继续加快发展，对废钢铁资源的需求量大幅增加。
2008年，中国粗钢积累量为5.02亿吨，大部分为近些年生产的，废钢积蓄量为？？亿吨。
2007年中国实际用于炼钢的废钢消耗总量为6850万吨，其中钢铁企业自产废钢2700万吨，社会采购废钢4310万吨，用炼钢的进口废钢120万吨，废次材外销及增加库存280万吨。
随着世界文明的进步，全球未来的钢铁工业，电炉将会逐步替代转炉，废钢将会逐步替代铁矿石，而少量的铁矿石应用将作为资源自然消耗的补充，真正成为与自然和谐的生态工业。
由于国际市场铁矿石市场价格的不断上升，国内电力供给能力的增强，以及国内废钢产出量的增长，预计今后中国电炉生产能力将会出现较快的增长，市场需求也将有所上升。
新电炉钢产能的建设效益与传统流程相比，差距将会大大减小。
因而，可以预计钢铁行业对废钢的需求也会出现快速增长。
随着国家重点工程的建设和城镇化建设的实施等，对钢铁的需求量增长较快，而中国铁矿石资源短缺且世界铁矿石资源有限，钢铁企业趋向发展循环经济，因此废钢的需求将会出现快速增长，开发前景广阔。
冶金行业对废钢铁的技术要求（1）
废钢铁是钢铁工业可持续发展的重要资源，尤其是电炉炼钢重要的、必不可少的原料，同时也是转炉钢中效果最好的冷却剂。
为了不影响炼钢工艺流程的正常进行、确保成品钢件的质量，必须选用优质的废钢铁原料加入钢炉；亦即废钢铁必须满足一定的技术要求方可可作为原料使用。
这是因为废钢铁在收集过程中，常夹带或沾染一些杂质成分，如防蚀处理所镀上的锌、铝、镍、铜等有色金属，这些金属在电弧炉炼钢过程中会因电弧产生的高温及吹氧助熔，导致钢液沸腾，并造成钢液中锌、铅、镉等危害环境的有毒元素大量挥发。
又如，民间收集的废钢铁中，除其自身所含杂质环外，还常夹杂一些塑料、油脂等有机物，在拆船废铁及汽车废料表面常有一层很厚的油漆涂装层，这些有机物在高达1000多摄氏度的高温下，将形成一氧化硫、氮氧化物、一氧化碳等有毒物质，不仅会造成环境污染，并且会使得钢材的孔洞类缺陷大大增加。
在废钢铁入炉前，必须进行彻底分选、清洗等前期处理，使之符台不同用途对于废钢铁原料的技术标准。
冶金行业对废钢铁的技术要求(2)
炼钢过程，主要是实现“五脱一化”，即脱碳、脱磷、脱硫、脱氧、脱气体夹杂和合金化。
冶金工业对废钢提出了比较详细的技术要求。
a废钢的硫、磷含量各不得大于0.08%。
b废钢内不得混有铁合金、有色金属和其他杂质；非合金钢、低合金钢可混放一起，但其中不得混有合金废钢和生铁；合金废钢内不得混有非合金钢、低合金钢和废铁；废铁内不得混有废钢。
c废钢铁表面不应存在泥块、水泥、黏砂、橡胶等。
d.废钢铁表面的油污应予以清除。
e.废钢中不允许有两端封闭的管状物、封闭器皿、易燃易爆物品、放射性及有毒物品。
f废钢铁中不允许有成套的机器设备及结构件。
g废旧武器必须做技术上的安全检查和处理。
废钢的清洁度、外形尺寸等一般用目测检验，化学分析可在成批量交货时抽取试样进行。
废钢铁成批量交货时，应根据其类别、钢组进行分类。
尤其是合金废钢，应尽可能根据GB/T4223-1996规定，按照67个钢组的分类标准进行分类，这样不仅有利于台金废钢的熔炼，还可以回收其中的合金元素。
对于废生铁的技术要求：磷含量不允许大于0.85%；表面应洁净，如表面附有炉渣和砂粒，应清除掉，但允许附有石灰和石墨。
对生铁的块度要求如下：
(1)炼钢生铁有两种块度：小块生铁，每块生铁的质量为2～7kg；大块生铁，每块生铁的质量不得大干40kg，并有2个凹口，凹口处厚度不大于45mm。
(2)铸造生铁均应铸成2~7kg的小块，大于7kg的铁块与小于2kg的铁块之和，每批中应不超过总质量的10%，铁块长度、不大于200mm。
2022年11月钢铁pmi对期货的影响
年11月11日钢材价格指数走势预警资讯

导读：本期观点：情绪回暖试探向上
本期观点：情绪回暖试探向上
时间：2022-11-14—2022-11-18
预警色标：红色
●市场回顾：期螺持续上行，价格震荡偏强；
●成本分析：原料低位回升，成本支撑趋强；
●供需分析：供需双双趋弱，库存降幅收窄；
●宏观分析：基建投资加码，刚性需求支撑。
●综合观点：本周，随着黑色系商品低位回涨，市场情绪得到修复，加上局部地区需求维持一定强度，推动国内建筑钢价格震荡回涨，全周走势与我们上周的预判——“等待契机，震荡偏强”基本相符。因局部疫情仍在蔓延，需求端总体未能延续向好态势，所以市场没有走出明显的反弹行情。对于下周市场趋势，需要关注以下几个方面：在宏观面，时间进入四季度的后半期，预计仍有利好政策出笼，经济恢复向好的趋势不会改变；在供给端，因亏损面扩大，钢厂增产动力不强，但大幅减产的可能性更小，预计多数厂家基本维持现状生产；在需求端，虽然局部需求保持韧性，社会库存继续减少，但后期降温、降雨将对施工带来负面影响，所以需求预期很难放大；在成本端，原料价格走势分化，其中进口铁矿石小幅波动，焦炭第三轮提降落地，废钢价格低位回升，钢厂成本重心不会呈现单边下移。综合来看，在需求季节性趋弱的现状下，国内建筑钢市场缺少大幅上行的基础，但社会库存尚未回升，钢厂生产陷入亏损，对下跌形成一定托举，而疫情防控政策的调整，又提振了市场预期，基于此，我们对下周市场行情持偏积极评价——红色预警：情绪回暖，试探向上。具体来说，钢材指数将在4000-4140元的区间运行。
一、行情回顾
1、钢材指数
本周国内建筑钢价格震荡上行，截至11月11日，指数报在4040，较上周末上调40。（见下图）
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2、全国市场方面
根据资讯监控的数据显示，本周国内大部分区域建筑钢价格震荡回升。（见下图）
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分区域来看：
本周申城建筑钢价格震荡上行。周初，受期螺大幅高开影响，现货价格明显上调；但价格拉高后，终端采购意愿减弱，冲高动力放缓；周中，随着期螺震荡趋弱，叠加需求未能跟进，现货价格一度回调；临近周末，期螺止跌反弹，市场看涨情绪重燃，现货价格再次上移。鉴于目前本地库存处于低位，随着市场信心得到修复，预计下周申城建筑钢价格震荡偏强运行。
本周北京市场现货价格较上周基本持稳。周初，现货价格开盘拉高20-30元/吨，随后在期货下跌冲击下，市场信心受挫，报价回调为主。周三后，贸易商心态有所好转，价格小幅波动为主。周四夜间开始，期货再次反弹，带动现货继续回涨20-30元/吨。库存方面，本地钢厂供应量减少，叠加东北材、西北材投放量明显萎缩，库存下降2万吨至44万吨左右。考虑到冬储临近，终端需求不足，商家拉高意愿不高，但同时上游投放缩量，库存压力不大，预计下周北京市场波动运行。
本周杭州市场价格震荡回升。周中以前，期螺主力合约下挫，市场成交偏淡，现货价格小幅松动；临近周末，期螺震荡上移，现货价格稳步回涨，终端需求跟进，中间商主动备货，成交量开始提升。本周，因贸易商消极订货，杭州螺纹钢库存周环比下降1.7万吨。杭州市场需求仍有韧性，商家手中存货有限，预计下周杭州钢市行情震荡偏强运行。
本周广州市场建材价格弱势调整，截至周五，螺纹钢主流价格环比下跌50元/吨。周初，广州市场延续周末反弹态势，价格上涨；周中以后，受疫情蔓延影响，工地施工受阻，市场出货不畅，报价主动回落。本周广州市场建材库存总量55.4万吨，环比上周减少0.1万吨，比去年当期库存减少24.2万吨（同比减少30.4%，降幅环比上周减少0.3%）。本地钢厂产量不多，疫情管控导致外地资源流入放缓，但需求端不确定因素更多，市场情绪普遍低迷，预计下周广州建材价格区间调整。
二、成本分析
1、本周钢厂调价
除个别钢厂外，本周多数钢厂出厂价小幅上调，贸易商进货成本回升。（见下图）
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2、原材料
本周，国内原料各品种价格涨跌互现，其中焦炭三轮提降落地，后期继续下跌空间有限；铁精粉、废钢皆呈止跌反弹迹象。总体来看，成本重心低位上移，对现货支撑力度再度趋强。（见下图）
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具体来看：
钢坯市场：本周国内钢坯行情窄幅震荡，截止发稿，唐山普方坯含税价报3500元/吨，较上周五上涨20元/吨。近期高炉停产检修增加，直发资源供应量下降，需求来看，调坯企业利润偏低，调坯企业检修同样增多，坯料市场供需双弱，下游企业按需采购为主，坯料报价跟随成品材价格波动而调整。考虑，轧材企业利润偏低，但钢坯生产成本难以下降，随着市场情绪回暖，预计下周国内钢坯行情震荡偏强运行。
焦炭市场：本周国内焦炭市场第三轮提降基本落实，累计降幅300-330元/吨。当前钢厂利润略有修复，但部分钢企仍处于亏损状态，对焦炭采购价格仍有打压意愿。随着原料煤大幅降价，焦企亏损情况有所好转，但在钢厂消极采购下，厂内库存有所累积；经过连续三轮下跌后，焦企对继续提降明显抵触。考虑到当前焦炭市场供需相对宽松，但市场看空情绪有所减弱，同时期货盘面走强提振信心，预计下周焦炭市场持稳运行为主。
废钢市场：本周国内废钢价格延续反弹趋势，华东地区补涨较为明显。前期废钢价格跌幅过大，贸易商库存偏低，主要钢企废钢到货量大幅下滑，纷纷选择拉涨吸货：华东主导钢企大幅补涨180-200元/吨，带动本地区废钢价格上涨60-160元/吨。华北地区废钢市场供需双弱，钢企采购积极性不高，废钢上涨动力不足，周初上涨50-80元/吨后持稳运行。考虑到当前钢价低位回升，废钢贸易商恐慌情绪减弱，钢企对废钢需求回暖，预计下周废钢市场偏强运行。
铁矿石市场：本周进口矿行情偏强运行，截止11月11日，青岛港61.5%PB粉报价695元/吨，周环比上涨45元/吨。港口方面，主要港口矿石库存13259万吨，周环比增加65万吨。需求方面，本周高炉开工率77.21%，周环比下降1.57%，同比去年增加5.62%。目前高炉开工率接连五周下降，外矿发运量增加，主要港口库存连续三周升库，矿石供应压力增加；然而铁矿主力合约出现反弹，增强持矿商家信心，报价也试探性走高。考虑，停产检修需求下降，矿石供应宽松承压，预计下周进口矿行情小幅波动为主。
海运市场：11月10日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收1390点，较上周同期上涨100点，涨幅7.8%。11月4日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1135.85点，较10月28日下调4.7%。11月10日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收736.36点；11月9日，沿海金属矿石货种运价指数报收749.98点。受外围需求边际改善以及大型角型船的推动，本周波罗的海整体干散货运价指数止跌反弹，预计下周BDI指数将偏强运行。
综合来看，根据本周原料价格的变化，对钢厂生产成本影响如下：
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三、需求分析
资讯跟踪的数据显示，本周国内多地疫情呈现扩散迹象，局部地区需求释放受阻，不过在赶工期需求刺激下，南方局部成交表现尚可，库存去化节奏良好。整体来看，本周成交表现偏弱，南北分化情况进一步加剧。另据钢小二平台采样数据显示，本周日均需求量环比上周小幅下降。（见下图）
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库存方面，本周沪市螺纹钢库存25.12万吨，环比下降0.73万吨；从全国库存统计来看，主要城市螺纹钢库存环比下降16.94万吨，线材库存环比下降7.33万吨。本周国内建筑钢产量小幅下降，而需求端也呈现季节性回落，供需两端双双下行，社会库存降幅有所收窄。鉴于后期产量仍有一定下降空间，而需求端随着疫情管控措施放松或有阶段性复苏，我们预计下周社会库存仍将延续下降。
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四、消息方面
1．扩大有效投资，积极财政持续发力
多项中央财政预算资金提前下达。财政部提前下达2023年中央财政衔接推进乡村振兴补助资金1485亿元，支持地方政府将相应资金编入本级预算，提前谋划2023年巩固衔接工作。财政部还提前下达有关省（自治区、直辖市、计划单列市）和新疆生产建设兵团2023年财政水利相关资金941亿元。专家认为，提前下达财政预算资金有助于推动相关项目尽快落地实施，扩大有效投资。为促进投资持续向好，积极财政政策力度有望持续加大，为稳定宏观经济大盘提供重要支撑。
2.今年以来地方债发行规模持续走高
今年以来，地方债发行呈现规模大和利率低的特点。规模方面，截至11月9日，今年以来地方债发行总规模达7.13万亿元，而去年同期的发行规模为6.5万亿元；利率方面，地方债发行利率持续走低，地方债平均发行利率由一季度的3.38%降至三季度的2.77%。
3.四季度铁路建设或迎小高潮
进入四季度以来，铁路建设投资迎来小高潮。11月10日晚间，中国中铁发布重大工程中标公告显示，近期公司中标重大工程金额合计约人民币905.9亿元，约占公司中国会计准则下2021年营业收入的8.46%。中国中铁内部人士认为，基础设施建设投资仍然是国家稳增长的重要抓手，今年房地产投资受影响情况下，基建投资的比重会大幅增加。今年以来，国家多次提出发挥基建投资对稳经济大盘的拉动作用，整个基建市场会进一步打开，铁路建设投资同样会进一步发力。
4、国家卫健委：加大“一刀切”、层层加码问题整治力度
国家卫健委发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施科学精准做好防控工作的通知》。其中提出，加大“一刀切”、层层加码问题整治力度。地方党委和政府要落实属地责任，严格执行国家统一的防控政策，严禁随意封校停课、停工停产、未经批准阻断交通、随意采取“静默”管理、随意封控、长时间不解封、随意停诊等各类层层加码行为，加大通报、公开曝光力度，对造成严重后果的依法依规严肃追责。发挥各级整治层层加码问题工作专班作用，高效做好举报线索收集转办，督促地方及时整改到位。卫生健康委、疾控局、教育部、交通运输部等各行业主管部门加强对行业系统的督促指导，加大典型案例曝光力度，切实起到震慑作用。
五、综合观点
本周，随着黑色系商品低位回涨，市场情绪得到修复，加上局部地区需求维持一定强度，推动国内建筑钢价格震荡回涨，全周走势与我们上周的预判——“等待契机，震荡偏强”基本相符。因局部疫情仍在蔓延，需求端总体未能延续向好态势，所以市场没有走出明显的反弹行情。对于下周市场趋势，需要关注以下几个方面：在宏观面，时间进入四季度的后半期，预计仍有利好政策出笼，经济恢复向好的趋势不会改变；在供给端，因亏损面扩大，钢厂增产动力不强，但大幅减产的可能性更小，预计多数厂家基本维持现状生产；在需求端，虽然局部需求保持韧性，社会库存继续减少，但后期降温、降雨将对施工带来负面影响，所以需求预期很难放大；在成本端，原料价格走势分化，其中进口铁矿石小幅波动，焦炭第三轮提降落地，废钢价格低位回升，钢厂成本重心不会呈现单边下移。综合来看，在需求季节性趋弱的现状下，国内建筑钢市场缺少大幅上行的基础，但社会库存尚未回升，钢厂生产陷入亏损，对下跌形成一定托举，而疫情防控政策的调整，又提振了市场预期，基于此，我们对下周市场行情持偏积极评价——红色预警：情绪回暖
